자동차 스탬핑 다이 웨지(슬라이더) 디자인 아이디어 공유

1. 웨지 메커니즘의 구성
쐐기 메커니즘은 쐐기와 슬라이더를 결합하여 수직 운동을 수평 또는 경사 운동으로 변환하는 기계적 메커니즘입니다.

웨지: 활성 웨지라고도 알려져 있으며 작동 중에 몸체에 힘을 가하는-역할을 합니다.
슬라이더: 작동 쐐기라고도 알려져 있으며 힘을 받는 몸체입니다-.

보조 장치: 경사형 다이를 부착, 안내 및 균형을 맞추는 역할을 하는 뒷면 플레이트, 압력 플레이트, 가이드 플레이트(가이드 레일), -마모 방지 플레이트, 스프링, 나사 등이 포함됩니다.
쐐기 메커니즘의 유형은 슬라이더의 부착 방법에 따라 분류될 수 있습니다.
* 일반 웨지 : 슬라이더가 하부 다이에 부착됩니다.
* 매달린 쐐기: 슬라이더가 상부 다이에 부착되어 다이 작동이 끝난 후 상부 다이와 함께 위쪽으로 이동합니다.
* 복동식 쐐기 메커니즘: 일반 쐐기에서는 쐐기가 경사면으로 설계되었으며 반대쪽 블록도 슬라이딩 메커니즘입니다. 웨지가 움직일 때 슬라이딩 블록을 구동할 수 있어 한 단계로 음각으로 플랜징 및 벤딩을 완료할 수 있습니다. 표준 웨지 메커니즘에서 슬라이더는 일반적으로 하단 다이에 부착되어 설계와 이동이 단순화됩니다. 그러나 어떤 경우에는 슬라이더를 하부 금형에 부착할 때 공작물의 이송 및 제거가 불편해지거나 다른 금형 기능 구현에 영향을 미치기도 합니다. 그러한 경우 리프팅 웨지 메커니즘을 고려해야 합니다. 슬라이더의 움직임에 따라 쐐기 메커니즘은 평면 쐐기 메커니즘과 경사 쐐기 메커니즘(금형 본체와 슬라이더 사이의 접촉면이 기울어진 위치)으로 더 나눌 수 있습니다.

2. 웨지 이름: 코드 - 작업 장착 표면(W) - 스트로크(ST) - 웨지 각도(θ) ) - 고정 방법(K는 키 위치, N은 핀 위치)

3. 일반적으로 사용되는 웨지의 장점과 단점
에이. 수평 웨지: 부품 제거 시 신중한 고려가 필요합니다.
비. 매달린 쐐기: 작업성은 좋지만 절삭날 연삭이 어렵습니다.
기음. 복동식 웨지: 더 많은 공간이 필요하고 구조가 복잡하여 금형 강도에 영향을 미칩니다(회전식 웨지가 더 나은 대안임).
4. 쐐기금형의 쐐기스트로크 설계에 표현하고자 하는 내용
1) 웨지 슬라이더의 스트로크: ST
2) 웨지의 스트로크: L
3) 웨지의 작동 스트로크: W
4) 웨지 압력판의 스트로크: C
5) 웨지 각도: θ

6) 상부 압력 코어 운동 시작점 : P

7) 상부 및 하부 다이 가이드 결합 지점: G

5. 웨지 슬라이더의 복귀 방법

가) 봄

b) 폴리우레탄 고무

다) 실린더

d) 질소천

e) 기타 방법
일반적으로 스프링은 복귀력 소스로 사용되지만 다음과 같은 경우에는 실린더 또는 기타 복귀 방법이 사용됩니다.

a) 웨지의 스트로크가 상대적으로 길고 스프링이 스트로크 요구 사항을 충족할 수 없습니다.

b) 이중-작동 웨지는 위치를 변경해야 합니다.

일반 주의 사항:
1) 웨지 다이 슬라이더에 스프링이나 실린더를 설치할 때 웨지 슬라이더의 움직임은 설치 위치에 따라 다릅니다. 즉시 슬라이더 설정은 전반적인 균형을 달성하기 위해 다음을 고려해야 합니다.

a) 가이드면(높이방향)에 최대한 가깝게 설치한다.

b) 웨지슬라이더 양단(수평방향)의 가이드레일에 최대한 가깝게 설치합니다.

2) 금형 구조를 설계할 때 대형 금형 부품을 분해하지 않고도 스프링이나 실린더를 교체하거나 유지 관리할 수 있는 가능성을 종합적으로 고려하는 것이 필수적입니다.

6. 웨지 슬라이더의 복귀력 결정 원리

수평 웨지 몰드

(웨지 슬라이더의 총 중량 * 1.0) 이상

경사 웨지 몰드

((웨지 슬라이더의 총 중량 * 1.5)

자체 제작 웨지 부분에 대해서는{0}}관련된 측면이 광범위하고 고려해야 할 문제가 많기 때문에 여기서는 자세히 설명하지 않습니다(구체적인 설명은 Leng Gong 또는 Assistant Jin이 제공합니다).

7. 표준 웨지 금형 설계

부품 공정 도면과 3D 모델을 사용하면 다음 단계를 통해 설계를 수행할 수 있습니다.

1) 먼저 구멍의 법선을 그립니다(아래 그림 참조).

2) 다음으로 이 선을 XY 평면(몰드 베이스의)에 투영하여 표준 쐐기의 각도를 결정합니다. 실제 측정된 각도는 8도입니다. 이 사양은 표준 웨지에는 존재하지 않기 때문에 매우 가까운 사양인 10도 웨지가 사용됩니다.

b) 금형 평면에서 웨지의 배치 각도를 결정합니다.

투영선을 YZ 평면에 다시 투영하여 표준 쐐기의 배치 각도를 결정합니다. 측정된 값은 10도입니다(각 회사의 가공 도구 성능, 어떤 각도에서든 가공할 수 있는지 또는 특별한 각도 요구 사항이 있는지 확인).

C) 단면을 통해 웨지의 설치 높이와 위치를 결정합니다.-

1) 펀치의 위치를 ​​대략적으로 결정하고, 다이 인서트의 각도와 위치, 회전 방지 각도를 정확하게 결정합니다.- 쐐기 슬라이드 작업 표면의 크기는 펀치 홀더의 크기에 따라 결정됩니다(쐐기 모델 결정). 2) 쐐기를 각도에 맞춰 몰드베이스에 놓고... 펀치홀더의 배치

D) 금형의 실제 상황에 따라 펀치 홀더의 설치 방법을 선택하십시오.
웨지 슬라이더의 힘 균형 관점에서 볼 때 이상적인 고정 방법은 펀치의 힘점을 웨지 슬라이더의 중심에서 최대한 조절하는 것입니다. 특별한 경우에는 실제 상황에 따라 홀더의 설치 방법을 마련해야 합니다. 펀치 홀더의 고정 각도에 따라 몰드 베이스에서 웨지의 대략적인 평면 위치가 결정됩니다.

E) 쐐기 슬라이더와 펀치 홀더의 고정 위치와 단면-을 토대로 쐐기의 설치 높이와 평면 위치를 결정하고, 쐐기의 설치 높이와 평면 좌표 치수가 정수(0 또는 5로 끝남)인지 확인하도록 노력합니다. F) 표준 쐐기 다이를 설계할 때 쐐기 스트로크가 고정되어 있으므로 다음 사항을 고려해야 합니다. 일반 경사 쐐기: 작업 부품이 하부 다이에 고정되므로 부품의 공급 및 하역이 원활해야 합니다. 스트로크는 플랜지 가장자리 너비 + 플랜지 쐐기 트리밍, 펀칭 또는 플랜지 거리 + 20~30mm 이상이어야 합니다(참고: 자동 스탬핑의 경우 30mm, 수동 작업의 경우 50mm). 리프팅 웨지 슬라이드 스트로크: 플랜지에서 웨지 트리밍, 펀칭 또는 플랜징까지의 거리 + 20mm; 리프팅 웨지의 경우 슬라이드 블록에 설치된 작동 구성 요소(펀치, 사이드 트리밍 커터, 플랜징 커터)가 압력 코어의 조립 및 분해에 영향을 미치는지 여부를 고려해야 합니다. 웨지와 프레셔 코어 사이에 그라인딩을 위한 충분한 공간이 있는지 여부;

사) 스크랩 처리
1) 스크랩 관통 구멍은 가능한 한 커야 합니다.
2) 때로는 스크랩 막힘을 방지하기 위해 측면 펀칭 구멍에서 스크랩을 제거하기 위해 이젝터 장치를 추가해야 합니다.
3) 주물에 스크랩 슬라이드 관통 구멍을 설계해야 합니다.. 4) 스크랩이 너무 길면 스크랩 절단기를 추가하여 스크랩 배출을 원활하게 하고 금형 강도를 향상시키는 것을 고려하십시오.

5) 다음과 같은 경우에는 탄성 이젝터 핀 펀치(다이)를 사용하십시오.

a) 스크랩이 하나씩 미끄러져 떨어지도록 합니다.

b) 하강하는 동안 스크랩의 상태를 제어합니다.

6) 스크랩이 반동하는 경우:

a) 금형에 들어가는 커터 깊이는 커야 합니다.

b) 스크랩 배출 장치를 설치해야 합니다.

7) 다음과 같은 상황에서는 가이드 장치를 추가해야 합니다.

a) 스크랩 배출측에 빈 공간이 없으므로 직각 수직 낙하 방식으로 변환해야 합니다.- 최소 수직 구멍 직경은 펀치 직경의 두 배입니다.

b) 양면 동시에 펀칭할 경우에는 분할핀을 추가해야 합니다.

H) 표준 웨지 다이 압력 플레이트의 분류: 압력 플레이트는 공작물의 위치 결정과 변형을 방지합니다. 모양, 작용 방향, 유형 수에 따라 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

a) 상부 압력 코어. 장점은 상대적으로 클램핑 력이 크고 클램핑 력이 0에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 부품의 변형; 수직 벽 근처와 측벽 끝면에 가깝고 상부 압력 코어로 분리되어 있습니다.

b) 웨지 측면 압력 코어
c) 공유 측압 및 양압 재료
측면 압력재의 체결력이 부족합니다.
부품 불안정; 양압 재료는 측면 압력 재료보다 10mm 더 일찍 부품을 고정해야 합니다.
I) 웨지의 포지셔닝 및 반{0}}횡력
웨지에는 핀 위치 지정과 키 위치 지정의 두 가지 유형이 있습니다.
한쪽 면 트리밍 및 플랜징, 소재의 두께가 상대적으로 두껍기 때문에 횡력 방지 대책이 필요합니다.
측면 힘을 방지하기 위한 조치 및 형태: 안내 장치를 추가합니다.