스크류 공기 압축기의 가스 생산 부족 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

2, 공기 누출 문제
이것이 이 실패의 가장 큰 원인입니다. 오일프리 공기 압축기를 기동하고 공기 저장 탱크가 일정 압력(대기압을 약간 초과)이 되면 정지할 수 있습니다. 그런 다음 외부 파이프, 가스 공급 파이프, 단방향 밸브, 안전 밸브 및 압력 스위치와 같은 연결부에서 공기 누출이 있는지 귀로 들어보십시오. 공기가 새는 소리가 나면 수리가 필요합니다.
3, 가스 생산 기준
사용자가 가스가 필요한 장비를 추가하면 가스 소비량이 스크류 공기 압축기의 가스 생산량을 초과하여 기계가 과부하되었음을 나타냅니다. 이때 가스를 계속 생산하더라도 사용자의 요구를 충족할 수 없습니다. 가스 생산이 부족하다고 생각할 수 있습니다. 이런 경우가 종종 발생하니 최근 가스 사용량이 늘었는지 잘 확인하시기 바랍니다.
4, 기계 마모
공기압축기의 암수로터의 마모 : 수로터와 암로터 사이, 암로터와 스테이터의 내부공동 사이에 상당한 마모가 있을 때 공기압축기의 내부누설이 매우 커서 공기가 공기를 펌핑하지 않고 압축기를 로드할 수 있습니다.
공기 압축기 윤활유: 나사식 공기 압축기 특수 오일의 가격이 약간 더 높습니다. 일부 불법 공급업체는 비공기 압축기 특수 오일을 사용자에게 제공하여 공기 압축기 윤활유의 유화를 유발하고 효과적인 가스 밀봉을 형성하지 못하여 공기 압축기의 효율이 매우 낮고 심지어 가스가 생성되지 않습니다. 이 시간 동안 컴프레서 작업자는 실제 완전 무부하 및 실제 부하 동안 대부분의 공기 압축기의 소음이 크게 달라지는 것을 들을 수 있는데, 이는 주로 흡입단에서의 명백한 소음 때문입니다. 내부 누설이 크면 흡입단에서 압력이 발생하지 않는 소음 변화가 발생하여 공기 압축기가 느슨해지고 펌핑되지 않는 것을 확인할 수 있습니다. 공기 압축기를 적재할 때 공기를 펌핑하지 못하는 것은 일반적인 공기 압축기 결함입니다. 일반 전문 공기 압축기 유지 보수 담당자가 이 문제를 신속하게 해결하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
5, 로딩 중 스크류 공기 압축기의 비 펌핑에 대한 일반적인 이유 및 솔루션
1. 흡입 밸브가 열리지 않음:
공기 압축기를 시작한 후 먼저 내부 압력이 천천히 설정됩니다. 압력이 5 Bar에 도달하면(이는 특수한 경우를 제외하고 대부분의 공기 압축기의 경우임) 솔레노이드 밸브가 실린더를 제어하여 흡기 밸브를 열고 공기 압축기는 공기를 로딩 상태로 흡수합니다. 공기 압축기가 공기를 흡입하지 않는 이유는 세 가지일 수 있습니다. 솔레노이드 밸브(회로, 밸브 본체 및 파이프라인), 실린더(밸브 또는 멤브레인, 씰 및 파이프라인) 및 흡기 밸브(밸브 또는 멤브레인, 씰 및 파이프라인)에 결함이 있습니다.
2. 공기 압축기의 잘못된 로딩:
공기 압축기의 잘못된 부하는 주로 작동 부하 상태에 있는 PLC 출력 지점의 오류로 인해 발생합니다. 출력 지점의 결함으로 인해 솔레노이드 밸브에 대한 신호가 없어 공기 흡입기가 작동하지 않습니다. PLC의 유지 보수에는 전문 공기 압축기 유지 보수 엔지니어가 필요하며 비전문가가 임의로 분해하는 것은 권장되지 않습니다.
3. 최소 압력 체크 밸브 고장:
최소 압력 체크 밸브는 결함이 있는지 확인하는 가장 쉬운 방법입니다. 내부 압력이 높지만 압력 출력이 없으면 최소 압력 체크 밸브에 결함이 있다고 판단할 수 있습니다. 최소 압력 체크 밸브의 오작동을 방지하는 가장 좋은 방법은 교체하는 것입니다.
6, 불충분한 공기압 결함의 원인
기압계 오작동
유수 분리기, 배관 또는 에어 필터는 과도한 침전물로 인해 막혀 적시에 유지 보수가 필요합니다.

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