고온 어닐링로의 여러 구조에 대한 구성 지침

1, 고온 어닐링로 당기는 기계의 구조적 설명:
1. 재료 당기는 기계는 주로 오일 실린더, 브래킷, 재료 당기는 헤드 및 스트로크 장치로 구성됩니다.
2. 브래킷은 용접 강철과 강철판으로 만들어졌으며 당김 헤드는 편향 구조입니다. 당김 헤드는 오일 실린더의 피스톤 로드에 고정되어 있습니다.
3. 여행 장치는 주로 가이드 로드, 가이드 슬리브 및 여행 스위치로 구성된 트롤리의 위치를 ​​지정하는 데 사용됩니다.
2, 이동 차량의 구조적 설명:
1. 이송 차량은 공작물 및 재료 트레이의 측면 이송에 사용됩니다. 주로 프레임과 구동 장치로 구성되며 전달 장치, 바퀴, 감속기, 스프로킷, 체인 등으로 구성됩니다.
2. 감속 모터는 전자기 제동 시스템을 채택하여 운송 차량의 올바른 위치를 보장합니다.
3. 이송 차량에는 재료 트레이의 이동을 용이하게 하는 세로 롤러 세트가 있습니다.
3, 유압 펌프 스테이션의 구조 설명:
1. 유압 스테이션은 전력이 필요할 때 전기 모터가 원활하게 시작되고 시스템 압력이 설정될 수 있으며 전자기 방향 밸브가 안정적으로 작동할 수 있도록 보장합니다. 전력이 필요하지 않을 때 시스템은 자동으로 부하를 내려 전기를 절약하고 열에너지 발생을 줄입니다.
2. 모터 출력은 22KW, 높은 작동 압력 9Mpa, 유량 168L/min, 연료 탱크 용량 1.2m3입니다.
3. 고온 어닐링로의 유압 스테이션은 전체 구조가 컴팩트하고 레이아웃이 합리적이며 외관이 참신하고 우아합니다. 시스템의 구성 요소는 설치 및 조정이 쉬운 적층 밸브를 채택하고 모든 구성 요소는 자격을 갖춘 인증서를 보유하고 있으며 보관 기간 내에 있습니다.
4. 오일 펌프 전기 장치에는 충격 흡수 장치가 장착되어 있으며 시각적 충격 흡수를 위해 오일 펌프 흡입구에 유지 관리 차단 밸브를 설치해야 합니다. 오일 펌프의 압력 출구는 고압 호스와 연결됩니다. 시스템은 큰 충격이나 소음 없이 원활하게 작동합니다. 시스템의 오일 온도는 20도에서 55도 사이로 제어되어야 하며, 더 높은 온도는 60도를 초과해서는 안 됩니다.
5. 연료탱크는 먼지가 많은 열악한 환경에 견딜 수 있도록 용접 및 밀폐되어 있습니다. 연료탱크의 구조는 내부 청소가 용이하고 내부 및 외부 전체에 아연 도금, 방청 및 부식 방지 처리가 필요한 구조입니다. 연료 탱크에는 오일 위치 및 오일 온도 표시 장치가 장착되어 있습니다.
6. 밸브의 연결 바닥판은 전체 탄화 처리 또는 종형 처리로 처리됩니다. 연결관은 내부 및 외부 녹제거, 산세척, 플러싱, 산제거, 오일침지, 벨노화 등의 공정을 거쳐야 합니다.
7. 유압 시스템의 모든 구성 요소와 연결부는 밀봉 요소로 밀봉되어 엄격한 밀봉을 보장하고 압력 하에서 오일 누출을 방지합니다.
8. 최종 조립 도면과 실제 제품은 오일 펌프의 회전 방향을 명확하게 나타내며 전자기 수는 회로도와 일치합니다.
9. 모든 전자기 제어 밸브와 신호선은 정션 박스 내부의 터미널 블록에 집중되어 있습니다.
4, 고온 어닐링로의 메인 푸셔의 구조 설명:
1. 푸싱 기계는 푸싱 오일 실린더 프레임과 푸싱 메커니즘으로 구성되며 푸싱 스트로크는 주행 스위치에 의해 제어됩니다.
2. 프레임은 고품질 강철로 용접되어 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 설치 중에 기초 내장 부품에 용접됩니다.