10분 충전, 주행거리 400KM!

유니콘 배터리는 어디에 있습니까? 요컨대 기린 배터리의 등장은 전기차 배터리의 내구성, 급속 충전, 안전성 등의 단점을 보완한 셈이다. 1000km의 쉬운 범위로 대부분의 연료 구동 차량의 범위를 초과했습니다. 충전 효율과 안전성의 획기적 개선도 내연기관차에 도전하기에 충분하다.
Kirin 배터리의 에너지 밀도는 255Wh/kg에 달할 수 있습니다. 비교하자면, 닝더 시대의 기존 3원계 리튬 배터리의 에너지 밀도는 185Wh/kg인 반면 BYD Han이 탑재한 리튬 철 인산염 블레이드 배터리의 에너지 밀도는 150Wh/kg입니다. 이러한 높은 에너지 밀도로 인해 Kirin 배터리가 장착된 차량은 1000km의 범위를 쉽게 달성할 수 있습니다.
이것이 달성될 수 있는 이유는 주로 "Kirin 배터리"가 사각형 배터리와 모듈이 없는 설계를 채택하여 상자에 수십만 개의 셀을 직접 배열하여 여러 셀을 모듈로 조립할 필요가 없기 때문입니다. 공간 활용도를 15~20% 높이고 배터리 부품 수를 40% 줄이며 생산 비용을 효과적으로 절감합니다.
높은 에너지 밀도 외에도 Kirin 배터리는 충전 속도도 크게 향상되었습니다. 배터리는 배터리 코어에 대면적 냉각 기술을 적용해 배터리 코어 사이에 수냉 기능을 배치해 열 교환 면적을 4배로 확장하고 '4C 고속 충전'을 구현했다. 전기차 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 10분이면 충분하다. 실제 충전 과정에서 실험실 성능을 달성하기 어렵더라도 10분의 충전 시간도 달성할 수 있으며, 400km 범위의 효과가 있습니다.
Kirin 배터리 팩은 세계에서 가장 높은 통합 수준을 가지고 있으며 에너지 밀도도 Tesla의 4680 배터리보다 높습니다. 동일한 화학 시스템과 동일한 배터리 팩 크기로 4680 대형 원통형 배터리 시스템에 비해 배터리 용량을 13%까지 늘릴 수 있습니다. 지난해 11월 말 타임지는 기린 전지를 2022년 최고의 발명품으로 선정했다. 이 배터리의 양산은 순수 전기차의 단점을 더욱 보완해 순수 전기차의 실용성을 크게 높였다.
Ningde Times의 주력 제품인 Kirin 배터리의 가격은 저렴하지 않으며 일반적으로 고급 차량에 설치됩니다. 그러나 Ningde Times는 올해 나트륨 이온 배터리도 대량 생산할 예정입니다. 나트륨 이온 배터리의 비용은 삼원계 리튬 배터리에 비해 40% 감소하여 보급형 신에너지 차량의 첫 번째 선택이 될 것입니다.
"하이엔드에는 Kirin 배터리가 있고 로우엔드에는 나트륨 이온 배터리가 있습니다. Ningde 시대의 두 가지 새로운 전력 배터리는 자동차 산업에 파괴적인 영향을 미칠 것입니다. 2022년 말까지 국내 신에너지차 보급률은 25.6%로 높아졌다. 이 두 가지 동력 배터리의 출시로 올해 신에너지 자동차의 보급률은 30%를 넘어설 것으로 보이며 순수 연료 자동차의 수명은 점점 더 어려워질 수 있습니다.