아우디, 폐기물 플라스틱 재활용이 주요 방향 중 하나가 되는 재료 폐쇄 루프 프로젝트 구현

독일 자동차 대기업인 Audi는 공급, 재활용 및 연구 부문의 15개 기관과 협력하여 "Material Loop" 프로젝트를 구성했습니다. 이 프로젝트를 통해 Audi는 수명이 다한 차량을 재활용하는 보다 지속 가능한 방법을 모색하는 것을 목표로 자동차 산업에 폐쇄형 원자재 재활용 시스템을 도입할 수 있습니다.
아우디, 폐 플라스틱 재활용 팀 구성
아우디는 순환 경제 전략의 일환으로 새로운 플래그십 모델을 제조하기 위해 폐기된 자동차에서 포스트 컨슈머 재료를 수집할 준비를 하고 있습니다. 아우디 공장에서는 자동차 부품이 분해 대상이다. 철강, 알루미늄 및 유리 재료를 재활용하는 것 외에도 Audi와 그 파트너 회사는 귀중한 재료를 저장하고 생산에 재사용하여 배출 및 폐기물을 줄이고 비용을 절감하기 위해 폐 플라스틱 재활용 팀을 구성했습니다.
즉, 재료 선택, 구성 및 모듈성 측면에서 자동차 부품은 스크랩 및 재활용 중에 재료 유형별로 분류될 수 있도록 설계되어야 합니다. MaterialLoop 파일럿 프로젝트의 한 가지 결과는 자동차 생산에서 재활용률을 더욱 향상시키는 것과 같은 플라스틱 부품 설계 방법을 설명하는 공급업체용 가이드를 만든 것입니다. 이 가이드는 Volkswagen Group과 공동으로 작성되었습니다.
폐플라스틱을 이용한 안전벨트 버클 제작
MaterialLoop 프로젝트의 파트너 중 하나는 블록체인 기술을 사용하여 종단간 공급망 추적성에 대한 전문 지식을 제공하는 네덜란드 디지털 제품 여권 제공업체인 Circularise입니다.
또한 소싱 재료 흐름 및 플라스틱 재활용의 전문가인 WIPAG도 있어 귀중한 지원과 폐쇄 루프 프로세스에 대한 심층적인 지식을 제공합니다.
Audi의 대표적인 폐플라스틱 재활용 사례 중 하나로, PlasticLoop 프로젝트에서 Audi와 Leandro Basser가 협력하여 화학적으로 재활용된 혼합 자동차 플라스틱 폐기물을 사용하여 Audi의 Q8 e-tron 시리즈에서 생산되는 안전벨트 버클의 품질 균형 잡힌 원료를 생산했습니다. .
재료의 폐쇄 루프를 구축하려는 Audi의 비전
Audi의 CEO인 Marcus Dusman은 다음과 같이 말했습니다. 이렇게 하면 귀중한 1차 재료를 절약하고 제품의 생태발자국을 줄일 수 있습니다. 동시에 중고 재료에 대한 직접적인 접근은 공급 안전을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다. 원자재를 더 이상 추출할 필요가 없습니다."
아우디는 빠르면 2022년 10월에 100대 이상의 폐기 차량을 분리하여 재료 폐쇄형 루프 프로젝트의 시작을 알렸습니다. 맞춤형 분류 기술은 대형 플라스틱 부품과 같은 고품질 2차 재료를 분류하는 데 도움이 되어 재활용을 직접 단순화할 수 있습니다.
아우디의 순환 경제 전문가 데니스 메이넨은 "순환 경제의 핵심은 자원의 책임 있는 취급이다. 따라서 우리 제품의 수명, 수리 가능성, 재활용 능력이 모두 핵심 포인트"라고 주장한다.
재료 폐쇄 루프 프로젝트는 모든 Audi 고객에게 차량이 안전하고 업계에서 승인된 재료로 제조되었음을 보증합니다. 아우디는 앞으로 자동차 제품 포트폴리오의 재활용 점유율을 천천히 확장하기를 희망합니다. 아마도 미래에는 아우디 자동차의 모든 구성 요소가 재활용 폐차 폐기물로 만들어질 것입니다.