표준 장착이 충분하지 않은 경우 - 패스너 및 피팅이 있는 카트리지 히터

많은 산업 환경에서 히터 자체는 문제가 되지 않습니다. 그것이 그 자리에 머무르는 방법입니다. 장착 시 딱 맞는 카트리지 히터는 시간이 지남에 따라 움직일 수 있습니다. 진동, 열 순환 및 기계적 움직임이 모두 함께 작동하여 히터를 중공 내부로 이동시킵니다. 이로 인해 불균등한 접촉, 특정 영역의 핫스팟이 발생하고 결국에는 실패가 발생하기 전에 실패하게 됩니다. 이것이 바로 -패스너, 부속품 또는 장착 기능이 내장된 카트리지 히터가 이제 까다로운 용도에 꼭 필요한-이유입니다.

히터 본체에 납땜된 나사형 피팅을 장착하는 것이 가장 쉬운 방법입니다. 이렇게 하면 히터를 나사산 구멍에 똑바로 나사로 고정하거나 외부의 너트로 제자리에 고정할 수 있습니다. 장점은 정확한 배치입니다. 나사산은 히터가 축 방향으로 움직이는 것을 방지합니다. 이는 핫 러너 시스템이나 완벽하게 정렬되어야 하는 히터가 두 개 이상인 금형과 같이 히터를 캐비티의 특정 깊이에 배치해야 할 때 특히 유용합니다.


히터 전면에 납땜된 플랜지나 브래킷은 히터를 장착하는 또 다른 일반적인 방법입니다. 플랜지에는 기계 프레임에 고정될 수 있는 표면이 있습니다. 이렇게 하면 가열된 부품이 캐비티 안으로 들어가는 동안 히터가 제자리에 유지됩니다. 플랜지는 일반적으로 히터가 수평으로 설치될 때 사용되며 그렇지 않으면 자체 무게로 인해 처지거나 움직일 수 있습니다. 플랜지는 기계적 하중을 견디므로 히터가 장력 없이 팽창 및 압축될 수 있습니다.

빠른-연결 해제 연결은 다양한 생산 실행을 위해 금형을 교체할 때와 같이 히터를 자주 꺼내는 용도에 유용합니다. 일반적으로 히터 리드에는 기계의 콘센트에 맞는 커넥터가 있습니다. 배선을 엉망으로 만들지 않고도 몇 초 만에 히터를 꺼낼 수 있습니다. 이는 전환 속도를 높일 뿐만 아니라 히터의 플러그를 뽑았다가 다시 연결할 때 많이 발생하는 납 손상을 방지합니다.

접지선이나 종단을 추가하는 것은 종종 놓치는 장착 요소입니다. 많은 작업장에서는 안전을 위해 히터 피복을 접지해야 합니다. 히터에 자체 접지 연결이 있으면 규칙을 따르는 것이 더 쉽습니다. 접지선은 일반적으로 전원 연결과 구별되는 터미널이나 리드에 연결됩니다. 이렇게 하면 전원 리드가 이동하더라도 접지 경로가 그대로 유지됩니다.

3.jpg스트레인 완화는 피팅의 또 다른 유형입니다. 스테인리스 스틸 외장 도관 또는 유연한 금속 호스가 가열 본체에 연결되어 나오는 리드를 보호합니다. 이는 리드가 구부러지거나, 당겨지거나, 많이 마찰될 때 매우 중요합니다. 장갑 부품은 기계적 응력을 받기 때문에 내부 크림프 연결이 제자리에 유지됩니다.



장착 옵션이 있는 히터를 선택할 때 실제로 어떻게 작동할지 생각해야 합니다. 추가 하드웨어로 인해 조립 시간이 길어지고 이로 인해 제한된 위치에 장착하기가 더 어려워질 수 있습니다. 장착 기능은 히터나 근처 부품에서 열을 멀리 전달할 수 있는 열 경로를 만듭니다. 장착 하드웨어가 너무 뜨거워지는 것을 방지하려면 상황에 따라 플랜지나 브래킷을 차가운 구역으로 구성해야 할 수도 있습니다.

일반적인 스무드{0}바디 카트리지 히터는 진동, 잦은 제거 또는 정확한 정렬이 중요한 응용 분야에는 이상적인 솔루션이 아닐 수도 있습니다. 나사식 피팅, 플랜지, 빠른-분리 장치 또는 스트레인 릴리프를 갖춘 히터는 조심스럽게 다루어야 하는 것에서 단단하게 맞아야 하는 곳에 고정되는 것으로 변모합니다. 이러한 기능에 대한 약간의 추가 비용은 곧 가동 중지 시간 감소, 교체 횟수 감소, 보다 지속적인 프로세스 성능으로 상쇄됩니다.