진공 열처리 장비 머플로 철골 구조물

진공 열처리 장비 머플로 철골 구조물

머플로의 강철 구조는 주로 퍼니스 쉘 지지 프레임과 구동 장비 지지 프레임(플랫폼 강철 구조)을 포함합니다. 용광로 쉘의 잠재적인 열팽창 및 수축 계수를 고려하여 용광로 쉘의 각 섹션의 지지 프레임 및 플랫폼 강철 구조는 독립적인 구조입니다. 각 퍼니스 섹션의 하단 롤 챔버가 먼저 설치되고 네 개의 기준 컬럼이 자체 네 모서리 컬럼을 기준으로 용접됩니다. 그런 다음 왼쪽과 오른쪽 두 개의 일체형 엔드 플레이트가 용접됩니다. 작동측과 전달측은 각각 독립적으로 제작된 여러 개의 측면판으로 아래에서 위로 순차적으로 용접 설치되며, 상단 롤러 챔버도 설치 후 4개의 기준 기둥이 있으며, 퍼니스 쉘은 포지셔닝을 통해 제작 및 설치가 가능합니다. 그리고 로체의 4개의 quasi-order column과의 용접. 스토브 상단 덮개를 보관할 수 있도록 드라이브 측에 확장된 플랫폼이 설치됩니다.

강철 사양이 전환될 때 용융 아연 도금 장치의 서냉 섹션의 입구와 출구 공기 사이의 온도 차이는 일반적으로 약 200K가 필요합니다. 하나의 냉각 벨로우즈와 용광로 쉘 사이의 간격을 고려 측면에서 고온 순환 가스는 이 간격에서 열 교환을 수행합니다.

진공 열처리 장비 머플로

머플로는 일반적으로 고품질 가전 패널 및 자동차 패널을 생산하는 데 사용되며 일반적으로 제트 예열 섹션(JPF), 복사관 가열 섹션(RTF), 담금 섹션(SF), 서냉 섹션과 같은 퍼니스 섹션을 포함합니다.} scs ), 급속 냉각 섹션(Rcs}, 출구 섹션(ES) 등. 퍼니스는 배기 가스의 3단계 폐열 회수를 채택합니다(단계 폐열 회수는 연소 공기를 예열하는 데 사용되며, 2단계 폐열 회수는 강판을 예열하고 3단계 폐열은 강판을 예열하는 데 사용됩니다.과열수 생산을 위한 재활용), 푸시-풀 연소 시스템 및 지원 ON/OFF 연소 제어 시스템, 용광로 복합 라이닝 및 기타 더 나은 에너지 절약 기술.

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