플랜지 용접에서 작은 기포의 영향
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플랜지 용접에서 작은 기포의 영향
용접 공정의 작은 기포는 향후 사고를 유발할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 에어백 시스템의 가스 발생기는 스테인레스 스틸 플랜지를 주요 구조로 사용하고 파이프 라인 대량 생산 방법을 채택하며 발전기는 레이저 용접을 채택합니다. 회사의 주요 제품은 스테인리스 스틸 드라이브 사이드 가스 발생기(이하 DAB-1)입니다. 쉘 원주 심의 레이저 용접을 사용할 뿐만 아니라 레이저 용접 플랜지 스폿 용접도 사용합니다. 플랜지는 8개의 용접점을 통해 발전기에 견고하게 연결됩니다.
수직 플레이트 구조, 밸브 스템은 일체형 금속 하드 씰입니다. 밸브의 실링 링은 유연한 흑연 판과 스테인리스 강판의 복합 구조로 밸브 본체에 설치되며 나비 판의 실링 표면은 스테인리스 강으로 용접됩니다. 소프트 실링 밸브의 실링 링은 니트릴 고무/불소 고무 및 기타 재료로 만들어지며 버터플라이 플레이트에 설치됩니다.
레이저 용접은 용접 속도가 빠르고 용접 형성이 양호하다는 장점이 있지만 용접 간극, 용접 전 긴 준비 시간, 높은 용접 비용, 고가의 장비에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 특히 점용접에서는 용접기가 광스위치 개폐를 8회 완료해야 하므로 설비 소모가 많고 효율이 낮다. 고품질 및 저비용 파이프라인 생산 요구 사항은 적합하지 않습니다. 따라서 많은 스테인리스 스틸 플랜지 제조업체는 동일한 효과를 달성하고 일정 비용을 절약하기 위해 레이저 용접 대신 다른 용접 방법을 사용합니다.
가공 과정에서 공작 기계 및 절삭 공구의 오류가 공작물에 전달됩니다. 밀접하게 관련된 표면을 비교함으로써 이러한 부품의 큰 오류는 전체 표면에 더 고르게 영향을 미치고 공작물 표면의 가공 오류가 더 균일하여 공작물의 가공 정확도를 크게 향상시킵니다. 첨단 기술과 장비를 합리적으로 사용하는 것이 처리 오류를 줄이는 근본적인 방법입니다.
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