포트실링이 없는 전기가열관의 영향

포트실링이 없는 전기가열관의 영향

전열관의 구조, 전열관의 특성, 전열관에서 필러의 역할, 전열관에서 석영모래와 산화마그네슘 필러에 대해 이해한 후, 전열관이 포트를 밀봉하는 방식을 살펴보겠습니다.

전기 가열관의 구조에서 나선형 전기 가열선은 금속관 껍질 사이에 밀도가 높은 분말과 같은 충전재로 채워집니다. 충전재는 건조하고 밀도가 높은 조건에서 좋은 열전도도와 절연 성능을 가지고 있습니다. 그러나 모두 다양한 정도의 흡습성을 가지고 있습니다. 가열관의 양쪽 끝에 있는 충전재가 습기에 노출되면 전기 절연 성능이 크게 저하됩니다. 가열관의 끝이 밀봉되지 않으면 충전재의 수분 흡수가 전기 가열관의 절연 성능에 상당한 영향을 미칩니다.

반면 산화마그네슘이 축축하고 흡습성이 되면 일부(특히 결정화가 잘 안 되거나 불완전한 산화마그네슘)가 수화됩니다. 수화된 산화마그네슘은 분자 크기가 두꺼워지고 뭉치게 합니다. 전기 가열관의 경우 노즐이 가장 많은 수분을 흡수하므로 뭉침도 더 심합니다. 노즐이 뭉치면 노즐에서 더 깊은 충전재에 의해 흡수된 수분은 배출하기 어려워져 전기 가열관이 전원을 켜고 스스로 열을 발생하더라도 절연을 회복할 수 없게 됩니다. 가열관의 수분조차도 가열로 인해 증발하고 팽창하여 가열관의 벽이 부풀어 오르고 터집니다.

젖으면 절연성이 감소하고 수화 후 분자 입자 크기가 증가하여 가열관의 절연 저항 회복에 영향을 미칩니다. 이 두 가지 측면에서 전기 가열관은 끝부분을 밀봉해야 합니다.

사실, 온도 강하의 크기는 주로 오일의 점도에 따라 달라지며, 오일의 점도는 다시 온도를 결정합니다. 온도가 낮을수록 오일의 점도가 높아져 오일의 유동성이 나빠집니다. 유동성이 나빠지면 전기 가열관의 표면 온도를 흡수하는 속도가 느려집니다. 온도 강하가 더 커집니다.

따라서 고객이 연료 탱크용 전기 가열 파이프를 맞춤 제작할 때, 우리는 항상 가열하고자 하는 오일의 점도와 유동성에 대해 묻습니다. 그런 다음 순환 오일의 온도와 온도 강하의 관계를 기반으로 고객에게 합리적인 표면 부하를 가진 가열 튜브를 설계합니다.

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