쌍둥이 스크류 압출기의 감속 원리

대부분의 압출기에서, 나사 속도의 변화는 모터 속도 .를 조정하여 달성됩니다. . 주행 모터는 일반적으로 약 1750rpm의 전속 속도로 회전합니다. 이는 압출기 나사에 비해 너무 빠릅니다. . 너무 빠른 속도로 회전하면 너무 많은 마찰이 생성되면, 짧은 시간이 너무 많은 시간을 막을 수 있습니다. 플라스틱 . 전형적인 감소 비율은 10 : 1과 20 : 1 사이 여야하며 기어 또는 풀리 시스템은 단계적으로 사용될 수 있지만 기어는 선호되며 나사는 다음 큰 기어의 중심에 위치해야합니다. .는 . . {UPVC에 사용되는 트윈스 스피드와 같은 속도가 낮을 ​​수 있습니다. (60 : 1) . 반면, 교반에 사용되는 긴 쌍둥이 스크류 중 일부는 600rpm 또는 더 빠른 속도로 실행할 수 있으며, 매우 낮은 감속 속도와 깊은 냉각 속도와 깊은 냉각이 필요합니다 . .은 감속 속도가 작업과 불일치하면 너무 많은 에너지가 낭비 될 수 있습니다. 모터와 감속 스테이지 사이에서 고속을 변화 시키거나 이전 나사 속도를 증가 시키거나 초과하거나 초과하는 고속을 감소 시키거나 . 이렇게하면 가용 에너지를 증가시키고 현재 값을 줄이며 모터 고장을 피할 수 있습니다.이 경우 재료 및 냉각 요구 사항으로 인해 출력이 증가 할 수 있습니다. ..