전열관을 이용한 전열효율 향상 방안 모색

전열관을 이용한 전열효율 향상 방안 모색

전열관의 전열 효율에 영향을 미치는 요인 요약: 이전에 발표된 모든 내용은 한 문장으로 요약될 수 있습니다. 즉, 전열관의 전열 효율은 열 전달 경로의 누적 열저항 크기에 따라 결정됩니다. 따라서 이 질문을 분석할 때 열 전달 경로의 다양한 프로세스가 열 저항 가능성을 감소시키는지 여부만 분석하면 답을 얻을 수 있습니다.

A. 재료의 세 가지 주요 요소

1. 마그네슘 분말의 순도 문제: 산화마그네슘의 순도는 마그네슘 모래의 열전도도를 직접적으로 결정합니다. 열전도율이 높을수록 열저항은 낮아집니다. 열전달 효율이 높을수록 이는 중요한 문제입니다. 우리는 결론만 제시하고 자세한 방법 주제에 대해 논의할 것입니다.

2. 마그네슘 분말의 밀도 문제: 전열관의 최종 밀도는 충전 밀도, 수축 튜브 또는 성형 밀도에 따라 결정됩니다. 밀도 값이 높을수록 전기 가열 효율이 높아지고 그 반대도 마찬가지입니다. 공학시험에 대한 솔루션은 다음과 같은 측면에서 개선될 수 있습니다.

ㅏ. 파이프 선정 시 직경 ​​선정 방법을 정확하게 계산해야 합니다. 즉, 전열관의 최종 밀도가 변화율에 따라 최소 요구 사항인 3.{3}}5g/cm3을 충족하는지 판단해야 합니다. 1개의 튜브 Φ9.4×0.6 스테인레스 스틸 파이프와 같은 면적 압축비는 최종 파이프가 Φ8입니다. 이 계획의 타당성을 검증하기 위한 기본 평가 계산 방법은 다음과 같습니다.

① 항공교통관제소 내부 단면적 S1=≒ 52.81mm2

② 성형 후 튜브 내부 단면적 S2=≒ 36.32mm2

③ 배관면적의 압축비는 A{{0}} ≒ 0.688이다.

충전 과정에서 마그네슘 분말 입자와 장비의 조합이 상대적으로 이상적일 때 원칙은 2.35g/cm3의 지수를 달성할 수 있도록 하는 것입니다. 그러나 최소요구밀도지수인 3.05g/cm3 하에서는 이때의 밀도 증가는 1.297배이다.

위의 면적 압축률을 계산해 보면 A=0.688로 면적이 31.2% 감소했다는 뜻입니다. 따라서 마그네슘 분말의 밀도와 비교하면 31.2% 증가한 것이며, 관 내부의 이론적인 참밀도값은 2.35×131.2%=3.08g/cm3이므로 이 선택은 옳다고 판단할 수 있다. 옳은. 물론 이전 질문처럼 수축과정에서 배관벽이 얇아지지 않았기 때문에 위의 결론은 맞습니다.

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