해외 전기 가열 튜브 전기 도금의 음극 전기 영동 개발 개요

해외 전기 가열 튜브 전기 도금의 음극 전기 영동 개발 개요

음극 전기 영동 코팅은 미국에서 처음 적용되었습니다. 빠르면 6세기. 19세기 중반-1990 독일 연방의 BASF Corporation과 미국의 PPG Corporation은 양이온 수지의 합성(즉, 음극 전기영동 연구)을 최초로 수행했습니다. 1971년 미국의 PPG사는 1세대 음극 전기 영동 페인트를 적용하기 시작했습니다. 우선 필립사의 냉장고, 세탁기, 건조기 등 내식성이 요구되는 가전제품에 프라이머를 도포한다. 1976년 6월 미국의 General Motors는 PPG의 2세대 음극 전기 영동 페인트(CED{5}}u)를 자동차 부품용으로 성공적으로 채택했습니다. 1977년 음극 전기 영동 페인트가 공식적으로 차체를 칠하기 위한 프라이머로 사용되었습니다. 1978년에 미국의 General Motors와 Ford Motor Company는 기본적으로 기존 65개의 양극 전기영동 코팅 생산 라인을 새로운 음극 전기영동 코팅 생산 라인으로 변경했습니다. 일본과 영국이 1977년 미국 PPG 회사의 기술을 도입한 후 자동차 코팅도 1978년에서 1979년에 음극 전기 영동 코팅으로 전환했습니다. 예비 통계에 따르면 1978년 말까지 전 세계에 약 120개의 음극 전기영동 코팅 라인이 있었으며 미국에는 70개 이상, 일본에는 20개, 유럽에는 10개가 있었습니다.

미국, 일본, 독일 등 많은 코팅업체들의 부단한 발전으로 인해 1980년대 음극 전기영동 코팅은 많은 새로운 성과를 거두었습니다. 그 중 가장 대표적인 것이 [121후막 음극 전기영동 코팅제, 저온 경화형 음극 전기영동 코팅제, 컬러 음극 전기영동 코팅제]이다. 1980년대 후반에는 국제적으로 세 가지 주요 시스템이 형성되었습니다. 독일의 Hoechst Company가 선도하는 자동차 및 트럭용 양이온 전기영동 프라이머; 및 일본의 Shendong 및 Kansai Coatings Company에 의해 대표되는 개선된 양이온 전기영동 코팅.

1990년대 이후에는 UV경화성 전기영동 코팅, 자기층 음극 전기영동 코팅, 엣지 녹 방지 음극 전기영동 코팅 등 다양한 고성능 음극 전기영동 코팅이 지속적으로 개발 및 개발되었습니다.

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