트램이 1000km를 달리는 것은 꿈이 아닐까요? Qilin 배터리 기술 하이라이트 발표!

전기차의 인기가 많은 사람들에게 막힌 이유는 무엇일까요? 일부 서민들도 전기차가 내연기관차에 비해 신뢰도가 떨어진다고 느끼시나요? 핵심 이유는 전원 배터리의 성능이 너무 빡빡하다는 것입니다.
휘발유에 비해 낮은 에너지 밀도, 느린 에너지 보충, 높은 안전 위험은 전기 자동차에 대한 대중의 관심사입니다.
좋은 소식은 배터리 기술의 혁신으로 앞서 언급한 전기 자동차의 단점이 계속해서 최적화되거나 완전히 제거될 것이라는 점입니다.
최근 Ningde Times의 고급 제품인 Kirin 배터리가 대량 생산을 달성했으며 향후 2-3개월 내에 설치되어 전기 자동차에 더 강력한 수준의 출력과 내구성을 제공할 것이라고 보도되었습니다.
일반 배터리와 비교하여 Kirin 배터리는 다음과 같은 특징이 있습니다.
볼륨 활용률이 72%를 넘어섰습니다. 셀 모양 및 셀 레이아웃 문제로 인해 일반 배터리의 볼륨 활용률은 높지 않으며 일반적으로 약 60% - 65% 입니다. 그러나 Kirin 배터리는 더 큰 배터리 용량을 얻기 위해 동일한 부피 내에서 더 많은 셀로 채워질 수 있습니다.
배터리의 에너지 밀도는 255Wh/kg에 이릅니다. 기린 배터리는 삼원리튬과 인산철리튬의 두 가지 유형의 배터리 소재로 나뉜다. 삼원리튬의 에너지 밀도는 255Wh/kg에 달하고 인산철리튬의 에너지 밀도는 160Wh/kg에 달한다. 이 매개변수는 1-2년 전에 많은 배터리 연구소의 수준을 초과했으며 동일한 배터리 부피와 무게로 전기 자동차의 내구성을 더욱 높일 수 있습니다.
고속 충전 성능이 향상되었습니다. Ningde Times가 발표한 공식 데이터에 따르면 Kirin 배터리는 가장 빠른 10분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 진정으로 5분 만에 충전하고 수백 킬로미터를 주행할 수 있습니다.
이에 비해 Weilai ET5(그림|구성|문의) 모델의 Ningde 시대 삼원 리튬 배터리는 에너지 밀도가 185Wh/kg에 불과한 반면 BYD Han이 사용하는 리튬 철 인산염 블레이드 배터리는 에너지 밀도가 150Wh/kg입니다. Wh/kg으로 성능이 크게 향상됩니다. 따라서 기린 배터리의 대중화 이후 많은 모델의 차량 내구 성능이 크게 향상되어 1000km를 초과해도 큰 문제가 되지 않습니다.