고전압 카트리지 히터 취급 – 안전 및 성능 고려 사항

대부분의 카트리지 히터는 120V, 230V 또는 480V와 같은 기존 전압에서 작동합니다. 그러나 일부 용도에서는 일반적으로 효율성을 위해 또는 현재 배전 시스템과 함께 작동하기 위해 더 높은 전압이 필요합니다. 600V, 1000V 이상을 처리할 수 있는 카트리지 히터는 다른 유형의 히터와 다릅니다. 절연 시스템은 아크 발생을 막을 수 있을 만큼 강력해야 하며, 설치 방법에서는 추가적인 전기적 스트레스를 고려해야 합니다.

산화마그네슘 절연은 고전압 카트리지 히터에서 가장 중요한 부분입니다.{0}} 표준 MgO는 절연 내력이 높지만 얼마나 잘 작동하는지는 얼마나 잘 압축되는지에 따라 달라집니다. MgO에 구멍이나 균열이 있으면 아크가 발생할 수 있습니다. 제조업체는 고-전압 사용을 위한 유전 특성을 개선하기 위해 신중하게 처리된 MgO를 사용합니다. 분말을 압축하는 데 사용되는 압력은 더 높으며 때로는 공기 주머니를 제거하기 위해 분말을 후버로 처리합니다. 내부 아크는 일반 MgO를 사용하는 고{7}}전압 히터를 고장나게 합니다.

전압이 높을 때는 Cold Zone의 길이가 더욱 중요합니다. 내부저항선에서 리드핀으로 변경되는 부분이 약점이 될 수 있습니다. Cold Zone이 너무 짧으면 끝으로 향하는 전압 구배가 MgO의 절연 내력보다 높아져 고장이 발생할 수 있습니다. 콜드 존에 추가하면 전압 변화도가 낮아지고 안전 마진이 제공됩니다. 600V를 초과하는 전압에서는 25mm 이상의 Cold Zone이 빈번하게 발생합니다.

리드는 고전압을 처리할 수 있어야 합니다. 표준 리드선 절연의 전압 정격은 300V 또는 600V일 수 있습니다. 더 높은 전압의 경우 더 두꺼운 절연체 또는 실리콘 고무 화합물을 사용하는 특수 고{4}}전압 리드가 필요합니다. 고전압이 도체 주위의 공기를 이온화하여 시간이 지남에 따라 오존을 생성하고 절연체를 파괴할 때 발생하는 코로나 방전을 중지하려면 히터 본체의 종단을 밀봉해야 합니다. 코로나는 단 몇 달 만에 납 절연체를 분해할 수 있습니다.

고전압 히터를 설치할 때는-특히 주의해야 합니다. 날카로운 모서리나 기타 전선에서 리드를 멀리해야 합니다. 아크를 방지하는 것은 고전압 리드와 접지 사이에 충분한 공간을 유지하는 것만큼 간단합니다.- 어떤 경우에는 차폐된 리드를 사용하거나 접지된 금속 도관에 리드를 배치하면 위험이 낮아집니다. 와동은 깨끗하고 건조해야 합니다. 빈 내부에 먼지나 이물질이 있으면 히터 덮개에서 접지까지 전도성 채널이 형성되어 안전 장치를 작동시키는 누출 전류가 발생할 수 있습니다.

고전압에서는 접지가 훨씬 더 중요합니다. 230V에서 불필요한 트립을 일으킬 수 있는 접지 오류는 1000V에서 치명적인 오류를 유발할 수 있습니다. 히터 외장은 적절하게 접지되어야 하며 접지 경로를 정기적으로 점검해야 합니다. 고전압 시스템용으로 제작된 누전 차단기(GFCI) 또는 잔류 전류 장치(RCD)를 사용하면 누설 전류로부터 안전을 유지할 수 있습니다.-

경험에 따르면 고전압 카트리지 히터를 직접 만들려고 해서는 안 됩니다-. 세심하게 계획하고, 높은 기준에 맞춰 제작하고, 올바르게 설치해야 합니다. 고{3}}전압 히터는 동일한 전력량에 대해 더 적은 전류를 사용하여 공급 라인의 I²R 손실을 줄이므로 이러한 기준이 충족될 때 더 좋습니다. 하지만 오류가 발생할 여지가 별로 없습니다. 절연이 우수하지 않으면 230V에서 정상적으로 작동하는 히터가 1000V에서 내부에 아크가 발생할 수 있습니다. 고전압을 사용해야 하는 경우 고전압 히터를 만드는 회사와 협력하고{10}}그 회사의 설치 지침을 정확하게 따르는 것이 중요합니다.