전기 가열 튜브에 전기 도금된 Keronite 고강도 합금의 내피로성

전기 가열 튜브에 전기 도금된 Keronite 고강도 합금의 내피로성

Keronite는 WE54와 같은 고강도 합금의 내피로성을 크게 향상시켜 피스톤, 펌프의 내하중 부품, 유압 모터, 밸브 등 엔진 소재의 선택 범위를 확장할 수 있습니다. Shashkov 박사는 마그네슘 피스톤이 피로강도가 높은 것이 현실이 되었습니다. 알루미늄 부품에 비해 마그네슘 부품은 무게를 23% 줄입니다. 즉, 알루미늄 부품만큼 크지 않아도 크랭크축을 재설계할 수 있습니다. Keronite는 기어박스에 널리 사용될 수 있으며 알루미늄의 경도를 높여 강철 부품보다 피로 저항성을 높일 수 있습니다. 그러나 기어 세트를 설계할 때 알루미늄 합금은 너무 많은 힘을 견딜 수 없지만 티타늄 합금은 견딜 수 있으므로 티타늄 합금 기어 세트 제작이 가능합니다. 강철에 비해 알루미늄의 장점 중 하나는 제조 비용입니다. 연구에 따르면 알루미늄 가공 비용은 철강 가공 비용의 1/3에 불과합니다. 또한 제품의 수명이 40% 연장되어 제품의 가성비가 120% 향상되었습니다. 코팅은 부착된 금속과의 반응 산물이기 때문에 접착력은 금속 분자 간의 접착력의 80%에 이릅니다. 접착력을 입증하기 위해 Keronite CEO는 400시간의 가속 테스트 후 강철 엔진 피스톤이 3mm 감소했다고 설명했습니다. 그러나 동일한 실험에 Keronite로 코팅된 알루미늄 풀리를 사용했다면 마모 흔적이 없었을 것입니다. Keronite에 높은 경도, 내피로성, 내충격성을 부여하는 동시에 높은 가소성을 유지하고 피로 강도가 전기 도금 코팅보다 3배 더 높은 것은 바로 이 물질입니다. 이 저농도 알칼리성 전해질에는 독성 또는 반응성 화학 물질이 포함되어 있지 않습니다. 특히 마그네슘을 살포할 때 이 용액은 크롬산염 부동태 처리를 대체할 수 있고 그것보다 더 효과적입니다.

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