전기 도금 전기 난방 파이프 누설 인덕턴스 및 자선 회로

전기 도금 전기 난방 파이프 누설 인덕턴스 및 자선 회로

지연 암에 기부 회로를 추가하면 지연 암 스위치 튜브의 소프트 스위칭 환경이 개선됩니다. 기본 설계는 지연 암에 병렬로 공진 공진 회로를 연결하여 공진 회로의 인덕턴스를 지배하여 누설 인덕턴스를 저장하고 지연 암 스위칭 튜브의 제로 전압 스위칭을 실현하는 것입니다. , 유휴 부하 및 출력 전압 분야에서 제로 전압 스위칭을 실현하고 듀티 사이클 손실을 크게 줄일 수 있습니다. LC 회로가 추가되고 누설 인덕턴스와 자선 회로의 인덕턴스 전류가 동시에 병렬 커패시터를 충전 및 방전하여 더 넓은 부하 필드에서 지연 브리지 암의 ZVS를 실현합니다.

전기 도금 전기 가열 튜브 포화 인덕턴스

위상 이동 ZVS 스위치의 선형 공진 인덕터를 포화 인덕터로 변경합니다. 포화 인덕터의 특성은 다음과 같습니다. 포화에 관해서는 큰 인덕턴스를 나타냅니다. 포화된 형태로 들어가면 작은 인덕턴스를 나타냅니다. 그러나 이 회로의 단점은 포화 인덕턴스가 높은 주파수에서 양의 포화 값과 음의 포화 값 사이를 전환하고 코어 마모가 크며 온도가 높다는 것입니다.

전기 도금 전기 가열 파이프는 지연 브리지 암의 ZVS를 실현하고 2차측 듀티 사이클의 손실을 줄입니다.

ZVS PWM DC-DC 위상 변이 풀 브리지 스위치는 스위치의 래그 암, 특히 경부하에서 래그 암 스위치 튜브에 대해 ZVS를 달성하기 어렵기 때문에 넓은 영역에서 부하가 변경되는 경우에 적합합니다. 히스테리시스 암의 ZVS를 더 복잡하게 만들려면 1차 전류를 증가시켜야 합니다. 1차 전류의 증가는 여자 전류(메인 트랜스포머 + 에어 갭, 여자 인덕턴스 감소)를 증가시키거나 누설 인덕턴스(또는 외부 공진 인덕턴스)를 증가시킴으로써 달성됩니다. 그러나 위에서 언급한 아사나 슈트는 듀티 사이클의 손실을 증가시킬 것입니다. 듀티 사이클 손실과 ZVS의 소프트 스위칭 조건 사이에는 모순이 있으므로 공진 인덕턴스 Lr의 크기를 절충해야 합니다.

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