전기 가열 튜브에 전기 도금 장식 크롬 도금
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전기 가열 튜브에 전기 도금 장식 크롬 도금
크롬은 약간 하늘색을 띠는 은백색 금속의 일종으로 강한 패시베이션 성능을 가지고 있습니다. 대기 중에서 빠르게 부동태화되어 우수한 내식성을 나타냅니다. 따라서 크롬은 다양한 분야에서 널리 사용되고 있다. 현재 크롬 응용 분야는 주로 장식용 크롬 도금과 경질 크롬 도금의 두 가지 범주로 나뉩니다.
장식용 크롬도금은 기판 재질의 부식방지 및 미관을 위해 사용되며 일반적인 도금두께는 0.3-0.5um 정도이며; 경질 크롬 도금은 기능성 전기 도금 방법으로 금속 크롬의 특성을 주로 활용하여 경도, 내마모성, 내식성 및 온도 저항성과 같은 기계 부품의 물리적 및 화학적 특성을 향상시킵니다. 일반적인 두께는 2-50um이며 부품 수리에 사용되는 두께는 800-1000um에 이를 수 있습니다.
장식용 크롬 도금과 비교하여 경질 크롬 도금은 크롬의 금속 가치를 더 잘 달성할 수 있으며 크롬의 모든 장점을 충분히 보여줍니다.
고경도 : 크롬도금층의 로크웰경도는 55-65HRC, 비커스경도는 750-1000HV로 현존하는 금속도금층 중 가장 경도가 높은 코팅입니다. 침탄, 질화, 침탄질화, 담금질 처리를 한 강이나 열처리를 한 합금강보다 경도가 높습니다.
내마모성 우수 : 크롬과 다른 금속과의 마찰계수가 작고(금속중 가장 작음) 경도가 높아 내마모성이 우수하다.
고무 및 플라스틱에 대한 접착 불량: 고무 및 플라스틱에 대한 접착 불량. 고무 및 플라스틱 금형에 경질 크롬 도금 후 탈형 성능이 좋습니다.
우수한 내식성: 유기산, 알칼리, 황화물 및 기타 화학 물질에 대한 내성.
좋은 내열성: 500 도의 온도에서 변색되지 않습니다.
경질 크롬은 우수한 성능으로 인해 기계 금형, 실린더 피스톤 및 항공기 부품에 널리 사용됩니다. 그러나 자동차 엔진 실린더, 피스톤 및 항공기 부품의 크롬 도금에 대한 기술적 조건은 상대적으로 높습니다. 실린더는 도금 치수가 엄격해야 할 뿐만 아니라 코팅도 접착력과 내마모성이 우수해야 합니다. 따라서 특정 전기 도금 처리 조건 외에도 경질 크롬 도금의 효과를 최대한 활용하려면 숙련된 기술 인력이 필요합니다.
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