유정형 소둔로 내부 지지대 및 공급 및 배출 메커니즘 설계

테스트 후 유정형 어닐링로의 모든 매개변수는 설계 요구 사항을 충족하고 작동하기 쉽고 안정적으로 작동하며 사용자 인식을 얻었습니다. 이 장비의 성공적인 개발은 대형 및 중형 고온 진공 어닐링로의 설계 및 적용에 중요한 참고 의의를 갖습니다. 다음으로, 용광로의 내부 지지대와 공급 및 배출 메커니즘의 설계에 대해 알아 보겠습니다.
로 내부 지지대는 주로 기둥, 가로대, 재료 트레이로 구성됩니다. 로의 축방향을 따라 8개의 기둥을 사용하고, 단면방향에 4개의 기둥을 사용하고, 축방향으로 8개의 수평봉 2개 구간을 사용하여 축기둥을 연결한다. 재료 생산 및 가공의 한계와 열팽창 및 수축 요인을 고려하여 재료 트레이를 두 부분으로 나눕니다. 어닐링할 재료의 온도가 높기 때문에 지지 구조는 내열성이 있고 고온에서 특정 강도를 갖는 재료만 선택할 수 있습니다. 따라서 이 시스템에는 고온 몰리브덴 재료가 선택됩니다.
시스템은 높은 온도와 균일한 온도 영역의 큰 크기를 가지고 있습니다. 문헌 "대형 및 중형 유정형 소둔로 공급 및 배출 메커니즘 개발"에 언급된 입구 및 출구 메커니즘을 사용하는 경우. 단열 스크린과 발열체는 상부와 하부로 구분됩니다. 상부 단열 반사망과 발열체는 고정되어 있고, 하부 단열 반사망과 발열체는 자재 카트와 함께 수평으로 이동하며 상하 이동이 가능합니다. 또한 공작물 지지대와 재료 트레이도 재료 카트와 함께 수평으로 이동합니다. 이 시스템에 적용하면 설계된 메커니즘이 상당히 크고, 비용이 많이 들고, 복잡하고, 온도 제어가 어렵고, 열 누출이 발생하기 쉽습니다.
위의 상황을 피하기 위해 이 시스템은 카트 형태의 유압식 공급 및 배출 메커니즘을 채택합니다. 단열 반사 스크린, 퍼니스 라이너 및 퍼니스 내부의 가열 요소는 그대로 유지되며 온도 제어가 용이하고 열 누출이 없습니다. 공작물 지지대는 항상 퍼니스에 머물며, 재료를 로드 및 언로드할 때만 더블 카트를 사용하여 재료 트레이와 공작물을 퍼니스로 운반하고 로드합니다. 이중 카트의 수평 이동은 전동식이며 상하 이동은 유압식이므로 작동이 쉽습니다. 또한, 유정식 어닐링로에는 움직이는 부품이 없으므로 공작물 지지대 및 재료 트레이에 움직임 충격이나 손상이 발생하지 않습니다.