공기 압축기 코킹의 원인 및 해결 방법

공기 압축기 오일이 코킹되는 주된 이유는 다음과 같습니다.
1. 금속 이온: 압축기 내부의 마모 파편은 오일 시스템을 차단할 뿐만 아니라 오일 산화의 촉매 역할을 합니다. 철 및 기타 금속 이온의 존재는 특정 탄화수소의 중합을 위한 개시제 역할을 합니다. 오일의 수분 함량이 높을수록 온도가 높을수록 금속 촉매 작용 경향이 커집니다. 따라서 오일의 금속 파편을 적시에 제거해야 합니다.
2. 산화: 공기 압축기 오일은 고온 및 금속 촉매 작용 하에서 공기 중의 산소, 황 및 기타 물질과 반응하여 알코올, 알데히드, 케톤, 산 및 산화물을 생성합니다. 산소와 고온의 장기간 작용 하에서 일부 탄화수소 물질은 중합되어 불용성 물질을 형성합니다. 공기 압축기의 압력이 높을수록 산소 농도가 높아지고 오일의 산화 정도가 커지며 오일의 수명이 짧아집니다.
3. 습기와 사용한 오일도 상당한 영향을 미칩니다.
공기 압축기 코킹을 해결하는 방법
현재 대부분의 공기압축기는 광유 또는 광유를 기본으로 한 반합성유를 사용하고 있으며 수명은 일반적으로 2000~4000시간이다. 이러한 유형의 오일은 일반적으로 약 2년의 작동 후 코킹됩니다. 동시에 이러한 현상은 정상적인 오일 교환 중에도 발생할 수 있는데, 이는 오일을 교환할 때마다 잔여 오일을 완전히 배출하는 것이 불가능하기 때문입니다. 잔류 오일은 기어 박스 바닥과 같은 오일 회로의 낮은 지점에 침전된 다음 새 오일과 함께 새로운 오일 순환에 참여합니다. 일정시간 사용 후 오일의 품질이 저하되고 코킹 현상이 발생합니다.
이러한 비정상적인 상황에 대처할 때 일반적으로 메인 엔진을 분해합니다. 특수 세척제에 담근 후 오일 분리 탱크, 냉각기 및 주요 오일 회로 구성 요소를 세척하고 담그십시오. 프로세스가 복잡하고 시간이 많이 걸리고 힘들 뿐만 아니라 침수 후 기계의 모든 씰을 교체해야 합니다. 따라서 단일 청소는 매우 비쌉니다.
오일 샘플을 테스트하려면 오일 코크스용 특수 테스트 에이전트를 사용하십시오. 오일이 코킹되는 것으로 판단되면 세척제 양의 10분의 1만 윤활유에 첨가하면 되며 40-60시간 작동 후 윤활유를 배출해야 합니다. 기계 내부를 철저히 청소한 후 새 오일을 추가하여 정상적인 작동을 보장합니다.

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