대차 난로 용광로 시뮬레이션 상단 덮개
메시지를 남겨주세요
대차 난로 용광로 시뮬레이션 상단 덮개
(1) 표준 하중 하에서, 시뮬레이션된 조건에서 노 몸체의 개구율은 모두 노 지붕 밀봉 구멍 주변을 탄성 상태로 만듭니다.
(2) 로 본체 단면의 개구율이 30%일 때 발생하는 하단 방사형 변위를 선형화하여 로 지붕 인클로저 부분 모델의 방사형 경계 구속조건으로 사용합니다. 표준 하중 하에서의 기계적 성능은 실현 가능합니다.
생산조건상 고로축부에 냉각스테이브를 설치하기 위한 구멍이 많고, 그 구멍이 있으면 로축부의 강성이 크게 약화된다. 이 기사의 주제를 기반으로 로컬 모델이 설정되었습니다. 바닥 구속조건을 고려할 때 수직 및 원주 고정 구속조건도 고려됩니다. 하부 노 섹션의 개구율에 대한 반경방향 변위 제약은 먼저 30%입니다(개구율은 노 본체의 각 섹션의 총 개구입니다). 해당 퍼니스 본체 섹션의 면적에 대한 구멍 면적의 비율). 본 논문에서는 화로 샤프트 단면의 서로 다른 개구율에 대한 하부 구속 모델을 설정하여 화로 상부 개구부의 기계적 성능에 미치는 영향을 관찰하고 이를 비교합니다.
대차로의 고로 몸체 부분에는 냉각 스테이브를 설치하기 위한 구멍이 많이 있습니다.
생산조건상 고로축부에 냉각스테이브를 설치하기 위한 구멍이 많고, 그 구멍이 있으면 로축부의 강성이 크게 약화된다. 이 기사의 주제를 기반으로 로컬 모델이 설정되었습니다. 바닥 구속조건을 고려할 때 수직 및 원주 고정 구속조건도 고려됩니다. 하부 노 섹션의 개구율에 대한 반경방향 변위 제약은 먼저 30%입니다(개구율은 노 본체의 각 섹션의 총 개구입니다). 해당 퍼니스 본체 섹션의 면적에 대한 구멍 면적의 비율). 본 논문에서는 화로 샤프트 단면의 서로 다른 개구율에 대한 하부 구속 모델을 설정하여 화로 상부 개구부의 기계적 성능에 미치는 영향을 관찰하고 이를 비교합니다.
www.superbheater.com
